Väikefirma edu raudteel
Raudtee-ettevõtte ASi Skinest Projekt omanik Oleg Ossinovski (35) lööb särama nagu tuhandevatine lambipirn, rääkides kahest äsja Tðehhimaalt ostetud tuttuuest manöövervedurist.
Mõistmatusega vaatab ta vestluskaaslast, kellele sündmuse erakordsus pärale ei jõua. “Nende veduritega oleme me sees igas maailma raudteekataloogis,” hüüatab Ossinovski.
Skinestil õnnestus soodsalt napsata veduritehase CDK Praha kaks viimast raskemanöövervedurit, sest ettevõte pankrotistus. “Kolmekümne aasta pärast on need vedurid hindamatu muuseumiväärtusega, sest iga veduripartii esimesed ja viimased eksemplarid köidavad asjatundjate tähelepanu,” rõhutab Ossinovski vaimustunult. “Viimati toodi Eestisse uus vedur 14 aastat tagas.”
Siberis Omskis sündinud Ossinovski lausa põleb oma ettevõttest rääkides, sest raudteeasjandus istub tal geenides. Tema isa on Venemaa akadeemik raudteeteaduse alal.
Ossinovski isa töötas välja vedurijuhti vibratsiooni eest kaitsva istme, mida raudtee-ettevõtted nii idas kui ka läänes kokkuhoiu pärast väldivad. “Vedurijuht läheb 55selt pensionile ja sureb vibratsioonist tingitud haigustesse 60selt,” selgitab Ossinovski. 70aastaseks elanud vedurijuht on suure tõenäosusega veetnud suurema osa ajast parteitööl.
“Tahan, et minu poeg jätkaks minu äri,” deklareerib Ossinovski. “Ma ei tea, kust saaks ta nõutava hariduse. Parimad raudteeinstituudid asuvad Venemaal, kuid poja vene keele kirjaoskus jätab soovida.”
Jevgeni Ossinovski õpib Tallinna Reaalkooli 10. klassis ning tänu isale räägib vene keelt vabalt. “Vene keelt õpetatakse Eestis väga viletsal tasemel,” kurdab Ossinovski. “Pean minu põlvkonna Eestimaa venelaste traagikaks, et me pole suutelised lastele kirjaoskust edasi andma.”
Neli aastat tagasi reorganiseeritud Skinest Projekt kasvab nagu pärmitaigen. Mulluse 40 miljoni krooni suuruse käibega teenis Ossinovski 20 töötajaga firma 9 miljonit krooni kasumit. Tänavu esimese poolaasta auditeerimata käive oli juba ligi 35 miljonit krooni. “Praegu tundub, et tänavu ületame 100 miljoni krooni piiri,” lausub Ossinovski.
Raudtee-ettevõtete tagavaraosadega varustamisel võib Skinest Projekti pidada Balti turu liidriks, sest ettevõttel on tütarfirma Lätis. Samal ajal osaleb Ossinovski Venemaa, Tðehhi ja Leedu raudteevaruosade varustusfirmades.
Ettevõtte kasvulootused seonduvad esmajoones raudteeäri erastamisel tekkinud võimalustega.
Eelmisel nädalal omandas Ossinovski koos Marcel Vichmannile kuuluva EVR Ekspressiga 5,4 miljoni krooniga pankrotistunud Valga Külmutusvagunite Depoo varad. “Plaanime Valgas väga suurt äri, sest vagunite, eriti külmutusvagunite remondiks omame nüüd Loode-Venemaa ja Balti riikide jaoks parimat remondibaasi,” lausub Ossinovski.
