Estonian Air jätab Londonisse planeeritud lende ära juba alates septembri lõpust

kaugemale, kui Soome enam ei saagi? Oleks tulnud Taskila asemel Brit valida, ses üle lahe saab laevagagi.

Mida kõike me 33 000 eurose kuupalgaga nägema peame.
Ärge palka küll tõstke, siis ei saa enam Vantaasse ka.

nali,

Tore, et portaal Delfi peab vajalikuks sellist uudist avaldada enne kui lennufirma on jõudnud oma kliente isegi teavitada - aitab hästi kaasa Eesti kollektiivsele arengule kui ikka veel oma jõudu mööda õli tulle juurde valada ja tinglikult poolvenda sellega natuke grillida.

mis te vingute vanasti käis ka paadiga VÖTA AEG MAHHAA KORRA

Ja pole sellel Gatwicki lennujaamal häda midagi olnud. Nojah, aga suur tükk ajab alati suu lõhki.

No kull on elu alles. Rayan air jatab Dublin Tallinn ara...UK jaavad lennud ara, ehk hakkame mooda maad autodega soitma voi mooda vett. Mis toimub, ma ei oskagi varst enam kuidagi eesti lennata. Lendame labi ameerika akki.

Oleks vist aeg see kontor kinni panna või on mõni muu hea idee? Ja sellelt, kes selle lolli põdra sinna paika pani, kõik kulud sisse nõuda.

Ei oska lennunduse koha pealt sõna võtta aga Somm paneb kyll puusse'vist jagavad raha Heleniusega ära.

See Boeing 500-737 on ikka üks igavesti huvitav ja ennenägematu lennukitüüp.

soomlane võtab viimast palgast:P toodab kindlasti seda paska kellegi teise kasuks.... ja eestist saab ta minema laevaga ju...

Paskala, loed seda, siis tea, näen sind, rehv tühjeneb!

..no milleks selline kolgas nagu london .. kui meil veel kõik soome lennuväljad avastamata.?!?..

kui est air põhjas siis air balticusse tagasi?

Taskila- Heleniuse äriidee hakkab realiseeruma! Kas mõni meie kõvera kaelaga Totu ka osanikuks saab või pandi lihtsalt tanki.

Huvitav,palju airi juht "vabatahtlikult" re kassasse annetama peab ??

Milleks, seda kütust niisama Londoni vahet lennates põletada, ära jäetavate reiside kütuse raha saab ju bossile preemiaks maksta.

juba mitmendat päeva kajastamata Kesiute ja Reffide sigadused. Krt, õppige majandust, ärijuhtimist ja juhtige ise ka mõnda ettevõtet. Ininin, vingumine ja palgaliste Kesikute kommentaarid, see on kõik mis siit tuleb. Ausõna, minge p..sse, sit.st saia ei tee kohe, jätame EA mingi välisosanikule ja siis saab jälle kiunuda, et miks müüdi maha, miks keegi siia ei lenda, miks siit kuhugi lennata ei saa jne. Kesik kommentaatorid on pandud kiunuma, ilmselt salaviina pudel põues ja Savisaare pilt laubal...ööök

Kui SAS ei suutnud Eesti õhust jägu saada sisi tegi seda Soomlane.Kuidagi väga naid on see Põhjamaade ja Balti sõprus mida mei aetakse. Lätlased on meie turul kohutavalt agressivsed ja SAS ja Finari samuti Eesti õhk aga mängib paipoissi ja saabki peksa. Kas Simm ikka on eesti riigi suurim vaenlane. Eesti õhk aitab jõudsalt kaasa et eestist ei saakas ei Põhjamaade ega ka Baltikumi keskust. Kurb!

Kas "tasku" on juba täis saamas ja lendab ka siit minema ükskord meie riiki lüpsmast?

SAS tuleb ots otsaga kokku om põlises kantsis. Nemad küll Eesti lennuturule ei kandideeri. AB on ennast tagasi tõmmanud suurte raskuste tõttu. õige aeg on EA'l panustada 110% kohalikku liiklusesse ja samal ajal nagu räägitud - meelitada mõni aasia partner tallinnasse lendama, et kasutada ära asukoha eeliseid. Usun et Taskilal on veel mõndagi öelda ja teha. Ega põhjast üleöö ei tõusta...