Estonian Air plaanib 2012. aastal vedada 850 000 reisijatFotod pressikonverentsilt
(24)
"Võrreldes 2011. aastaga sisenesime 2012. aastasse nii, et aasta alguse broneeringuid oli rohkem 47 protsenti ning suveaja broneeringuid lausa 114 protsenti rohkem kui aasta varem. Lisaks on meil uued lennukid ning teeme ringi oma rahastussüsteemi ning konsolideerime oma tegevust sisemiseselt," väljendas Taskila oma veendumust Estonian Airi edukusest lennufirma korraldatud pressiüritusel.
Taskila sõnul peaks Estonian Air uute muutuste tuules muutuma 24 kuuga kasumlikuks.
"Meil on eelmise aasta seisuga neli korda väiksem võimalus kukkuda, kuna oleme suurendanud oma toodete ja teenuste arvu võrdeliselt. Uued liinid, uued sõiduvõimalused ja nii edasi," sõnas Taskila.
Bombardieride välja vahetamine on ka osa sellest konsolideerimisest, kokkuhoiust ning effektiivsusest, millest jutt "uue" Estonian airi puhul.
"Embraer lennukite kasutusele võtuks on palju häid põhjuseid. Nad on odavamad, ökonoomsemad ning lendavad kaugemale. Nendega saab Hispaaniani välja lennata. Lisaks on nad kabiini osas suuremad ja mugavamad ning nendega saab sõita otse väravasse, igas lennujaamas," sõnas Taskila.
Kuid peamine argument Brasiilias toodetud lennumasinate ostuks on Taskila sõnul selle lennukiperekonna laius ja kasutusmugavus.
"Lennukid tulevad 76, 88 ja 112 kohalised, kuid sama ülesehitusega, mida saavad kasutada samad piloodid, sama pardameeskond. Samuti kasutavad lennukid kõik samu standardseid varuosi. Tähendab see kahte asja. Esiteks, et igalennuki juhtimine ja hooldus on odavam, kui varem ning teiseks saavad meeskonnad lennata igas suuruses lennukitega. See aga tähendab seda, et me vähendame tühjade istmete olemasolu lennukis. Kokku hoiame sellega, et lennukid ei lenda tühjalt," sõnas Estonian Airi juht.
Estonian Airi strateegia
2011. aasta novembris kiitis valitsus heaks Estonian Airi uue äristrateegia, mille eesmärk on luua paremad lennuühendused Eestist ja Eestisse lendamiseks ning suurendada seeläbi Eesti rahvusvahelist konkurentsivõimet. Lennufirma eesmärk on tagada pragmaatiline ja
jätkusuutlik kasv.
Estonian Air tihendas lennugraafikut olemasolevatesse sihtkohtadesse Skandinaavias, Baltimaades ja SRÜ riikides ning avab uusi lennuliine: Viin, Hannover, Joensuu, Kokkola/Pietarsaari, Kajaani, Jyväskylä ja Tbilisi. Uued sihtkohad on valitud selle järgi, et tuua Tallinna lennujaama rohkem transiitreisijaid, mis aitaks pakkuda Eestist paremaid
otselennuvõimalusi.
Uue strateegia kohaselt keskendub Estonian Air aastatel 2012-2013 ettevõtte majandusseisu tugevdamisele ja sisemistele ümberkorraldustele. Sellel perioodil tahab ettevõte tugevdada ka oma positsiooni koduturul Baltikumis ja Skandinaavias. See omakorda loob eeldused jätkusuutlikuks kasvuks ja majandustulemuste parandamiseks.
Uued lennukid jõuavad Eestisse veebruaris
Esimesed neli lennukit saabuvad Eestisse 2012.a. veebruaris ja märtsis, ning nendeks on 76- kohalised Embraer 170-d. Lennukid liisitakse lennufirmalt Finnair. Uute lennukite kasutuselevõtuga tagatakse ettevõtte kasv ja vahetatakse välja Boeing.
Ettevõte peab hetkel läbirääkimisi lennukitootja ja liisingufirmadega ülejäänud kaheksa lennuki tarnetingimustes ja –aegades. Lennukiparki hakkavad tulevikus kuuluma mudelid E-175 ja E-190, milles on vastavalt 88 ja 112 istekohta. Ülejäänud kaheksa lennukit plaanitakse Eestisse tuua ajavahemikus 2013–2015.
Embraerid sobivad paremini Estonian Airi uue strateegia elluviimiseks tänu oma efektiivsusele, sobilikule suurusele ja lennuulatusele.
