KredEx reklaamib elektriautosid üle-eestilisel tuuril

Need autod on meeletult ülehinnatud.
Ise ootan 10000€ hinda, siis hakkaks juba ostu kaaluma, seni sõidan ~600€ elektrirattaga (45km/h).

hetkel on odavam sõita autoga mis võtab 5l/100km kohta
Kui aku läbi läheb siis on kallad

Hommikust Marek :)

Soovitan osta Ford C-Max diisel, kütusekulu maanteel 3,8l!!! Linnas 4,5!!!

Ma ei saa ka aru sellest elektriauto promost. Kui mõistus omal kohal, siis võta korralik diisel mahtuniversaal. Paned paagi täis ja ligi 1000 km on hooletu, seitse inimest mahuvad peale, võta istmed välja on korralik kaubik. Asi on praktilisuses. Ma ei viitsi jännata ja mõelda kas selle punniga jõuan kohale või tuleb nööri otsas vedada. Ma olen muidu ka mugav inimene.

selget ülehinnatud, nagu see 600 eur jalgrattaski :):):)
ega ma segane pole, et kukun sellise rattaga ketrama, kui kondijõul on veelgi odavam ja rataski maksab . ma sõidan 600 euri maksval bensukal+ gaasiga ja üritan omaarust olla kokkuhoidlik jne.
elektriauto pidavat olema veel pisut toores, aga nii väikest jurakat mida reklaamib see teema, mina küll ei tahaks, ma ei saa oma elementaarseid tööasjugi lahendatud, see ikka suurlinnadesse, kus saastatus jne vaja , meil siin savi.

Tead ikka, et elektrikulu on elektrirattal on 30km kohta 1EEK! + aku ekspluatatsioonikulu 2EEK. Nüüd arvuta palju selle maa läbimiseks bensiin maksaks ;)

Ja hooldamas käid Info Autos... Palju õnne!

Kõvasti reklaamitud, riigitöötajad nüüd hädas oma kuulsa "ämbriga", ei saa enam autodest lahti. Enne ikka võiks natuke mõelda, mis laiuskraadil elame, siis suure eufooriaga kaasa minna ja elektriautosid osta.

sellise rattaga ketrama, kui kondijõul on veelgi odavam
Kondijõu märkuse kohta peab ütlema, et see väide on ekslik. Elektrijalgratas on sama vahemaa läbimisel kondiaurust kokkuvõttes vähem energiat kulutav. Kondiaur ei tule iseenesest ja tasuta, see jalgadesse suunatud energia tuleb omale suu kaudu sisse manustada, mis maksab rohkem kui sama energiakogus stepslis. Elektrijõud võtab siinkohal kuni 2/3 vajalikust edasiviivast jõust enda kanda, asendades kallimat lihasjõudu. Seega on elektrijalgratas hetkel kõige ökonoomsem teadaolev liikumisviis üldse, ületades tavalist jalgratast 2-3 korda ja jalgsikäimist 6-7 korda. Kuhugi siia vahele mahuvad veel ka tramm ja elektriauto, needki teevad jalgsikäimisele ökonoomsuses silmad ette, inimene liikurina pole sugugi nii hea kasuteguriga nagu sageli ekslikult arvatakse, pealegi pole tema manustatav energia just odavamate killast.
Ka elektrijalgratta hinna määratlusega on karmilt eksitud, normaalne elektriratas maksab praegusel ajal meie mail 2 tuhhi ja peale, 600-ga saab vast mingi käki:)