NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teata sellest moderaatoreid vajutades linki "Teata sobimatust kommentaarist"!
Raasukesel on kohta vaja ,mis sellest ,et ta vahib maanteed kui vasikas uut aiaväraqvat
Vasta
soovid
09.04.2012 17:04
Head reisimist :)
Vasta
Jüri 1945
09.04.2012 17:26
Võiks esimese reisi kohe AUSTRAALIASE teha seal elav EESTI mehes ehitanud vägevaid betoon teid , oleks mida õppida ja ilma tõlgi abita . Oli Eestis kunagi jupp betoon teed ka Leningradi maanteest saksa sõjavangid ehitasid .
Vasta
Eesti taat
09.04.2012 17:28
Ta ju RE ja IRL'i 'ketikoer' . Maanteeameti juhile esitatavad nõuded töötati välja kindla suunitlusega Raasukesele ! SEE ON NII LÄBIPAISTEV , ET SIIN POLE VAJA MÕELDAGI ! Parts oli ju otseselt väljaöelnud, et Maanteeameti juhil pole vaja midagi teada teede ehitusest ja planeerimisest, aitab kui teeb vahet karjakopli - ja asfalttee vahel ning on ustav RE'le ja IRL'ile.
Vasta
möh
09.04.2012 17:45
Eks ka juhtimine hakkab minema raas raasu järel, ikka tilluhaaval pisi tasa...
Vasta
Sass
09.04.2012 18:01
Kas uue juhi tõttu täna ARK-s olidki 4-5 tunnised ooteajad. Super teenindamine riigi poolt kes kasseerib ARK-s megakasumeid riigile.
Vasta
tuut
09.04.2012 18:19
siiani pole vwel midagi, millega raasike oleks hästi hakkama saand...pangandus pole seda teps mitte. Aitas koorida rahval pe...se paljaks....sellega pole eriti mõtet uhkustada, mis?
Vasta
turizt
09.04.2012 18:32
Raasuke küll aga kahmama hakkab nüüd ikka kamakate kaupa.
Vasta
a
09.04.2012 18:38
Tea kas jalgpalli väljakute suuruste ohutusaarte ja olematu laiusega teede ehitamine läheb samas tempos edasi.Kunagi peaks ka selle asutuse juhtkonda sattuma inimene kes igapäevaselt liikluses osaleb.
ometi õige mees,tema hakkab raasukeste haaval altkäemaksu võtma ja see ei paista üldse välja.
Vasta
Teemeestel
09.04.2012 19:40
on vaja teha nii viletsat asfaldisegu kui vähegi võimalik ja nii sitale alusele kui saab. Nii et see üle poole aasta vastu ei peaks. Nii saab ju jälle seda tööd tehes uue hunniku pappi küsida. Ja tavaline on, et asfalt lähebki kevadel koos lumega. Teemeeste õnneks talv ka lumine ja kevadel saabki öelda, et lume sulamine lõhkus asfaldi. Siis veel need nael- ja lamellkummid, mis nii väga asfalti lõhuvad, et parem ärge sõitkegi... Sahkamine ja soolamine taliteenistusel läheb siis lahti, kui lumetorm juba kolm päeva kestnud on.
Ja selle aukude lappimisega on ka nii, et see sodi pannakse tingimata veelompidesse maha, kust ta juba nädalaga kadunud on. Kui vanasti kordamine oli tarkuse ema, siis tee parandus ja ehitus on teemeeste papi teenimise ema.
Riigile tuleks kindlalt odavam ja kasulikum seda teede remondi teenust Soomest sisse osta. Kui Lemminkäinen oma tehnoloogia järgi oma materjalidega teeks, siis teed püsivad ka vähemalt 10 aastat ja meie maanteede antvärgid peaks endale uued ametid otsima, aga mitte valima ehitajaid vähempakkumise alusel, kus 30 sm aluse asemel tehakse 15 ja 10 sm asfaldi asemel pannakse 5 sm., vaheraha aga läheb oma taskusse. Räägitakse mingitest euronormidest nende otsasõidu saarekeste ja ringikeste ehitamisel, mis ongi talvel mõeldud autode lõhkumiseks ja kust lund rookida saab ainult labidamees, keda pole...
Huvitav, kuidas meil on teistsugused euronormid kui Lätis, kus on laiad teepeenrad sujuva liikluse ja möödasõidu võimaldamiseks ilma saarekeste ja ringikesteta. Meil on aga uutel teedel peenra laius vaevalt 30 sm ja selle taga kohe sügav eurokraav talvel rekkade püüdmiseks, kui haagis natuke libedal teel trajektoori muudab.
Vasta
jamps mats
09.04.2012 20:38
ole siis ää miis;kohe võõrast pahna ära oma suhu kahma,ikka raasukese kaupa.
Vasta
kraavihall
09.04.2012 22:00
No see mees küll seal Maanteeametis korda luua ei suuda-läheb ennemini nende kaabakate kampa ja asi ei muutu mitte s....gi
Vasta
küsimus
09.04.2012 22:03
kas ikke gimnasium on jo läbi vai? niiskene tatikene ja juba suur-suur juhataja - kahju sinust!
Vasta
margus
09.04.2012 22:11
Arvan, et Erkki on oma reisimised ära reisinud ja eksootilise sihtpunkti nimel komandeerigusse ei kipu, lihtsalt ei viitsi enam.
Vasta
kalo
09.04.2012 22:37
Erkki, jõudu uues (ajutises) ametis!!! Teistele lihtsalt infoks, et Erkki juhib seda asutust vaid ajutiselt niikaua kuni uus juht leitakse konkursi teel ning ise on ta lubanud konkursil mitte osaleda.
Vasta
Uudo
09.04.2012 22:46
Esimese asjana võiks Šveitsis komandeeringus käia. Teise asjana võiks sõber Partsi sõprade firmadele (noh erakonna sõbrad tead küll) teha teatud eelistingimused riigihangetes. Siis on üritus korda läinud.
Vasta
uuri raasike seda asja
10.04.2012 02:13
www.jw.org
säälsamas ka eesti keeles...
Vasta
Imelik
10.04.2012 07:33
Kas siiski esmane vastutaja ei ole see, kes sellised "komandeeringud" kinnitas. Aga ei hakanud KAPO hammas peale ja nüüdki mitte. Kuni sinna uut inimest ei leita, jätkuvad sigadused.
Maanteeametit juhib tänasest Erkki Raasuke
eks
soovid
Jüri 1945
Eesti taat
möh
Sass
tuut
turizt
a
11
aabram
Teemeestel
Ja selle aukude lappimisega on ka nii, et see sodi pannakse tingimata veelompidesse maha, kust ta juba nädalaga kadunud on. Kui vanasti kordamine oli tarkuse ema, siis tee parandus ja ehitus on teemeeste papi teenimise ema.
Riigile tuleks kindlalt odavam ja kasulikum seda teede remondi teenust Soomest sisse osta. Kui Lemminkäinen oma tehnoloogia järgi oma materjalidega teeks, siis teed püsivad ka vähemalt 10 aastat ja meie maanteede antvärgid peaks endale uued ametid otsima, aga mitte valima ehitajaid vähempakkumise alusel, kus 30 sm aluse asemel tehakse 15 ja 10 sm asfaldi asemel pannakse 5 sm., vaheraha aga läheb oma taskusse. Räägitakse mingitest euronormidest nende otsasõidu saarekeste ja ringikeste ehitamisel, mis ongi talvel mõeldud autode lõhkumiseks ja kust lund rookida saab ainult labidamees, keda pole...
Huvitav, kuidas meil on teistsugused euronormid kui Lätis, kus on laiad teepeenrad sujuva liikluse ja möödasõidu võimaldamiseks ilma saarekeste ja ringikesteta. Meil on aga uutel teedel peenra laius vaevalt 30 sm ja selle taga kohe sügav eurokraav talvel rekkade püüdmiseks, kui haagis natuke libedal teel trajektoori muudab.
jamps mats
kraavihall
küsimus
margus
kalo
Uudo
uuri raasike seda asja
säälsamas ka eesti keeles...
Imelik